Golf 4 SQ

[Grontti]

Morjes,

Aloitampa rustaamaan tänne nyt hiukan että mitä on saatu aikaan ja mitä tuleman pitää.

Tarkoitus ensi kaudella osallistua emma sq kisoihin ensimmäistä kertaa. Suunnitelmissa Entry Unlimited-luokka.

Auto on päivittäisessä ajossa ja se hankaloittaa touhuamista jonkin verran, mutta jotain on jo saatu aikaan. Lähtökohtaisestihan autossa oli alkuperäiset laitteet korvattu laitteilla mallia motonet. Nyt kuitenkin tarkoitus laittaa kaikki uusiksi. Soitinta ja dsp:tä lukuunottamatta.

Autoon suunniteltu laitteisto:

-Alpine cde-178bt
-Helix DSP
-Rainbow Germanium GL-C6.2 -> Ground Zero Plutonium 16.3SQ
-Ground zero gzua 4.150sq
-Ground zero gzua 2225sq -> Toinen gzua 4.150sq
-Ground zero gzuw 300sq

Homma aloitettiin vaimentamisella. Tätä varten ostin 2 paketti STP Gold bulk mattoa ja STP BL10L pehmeää vaimennusmattoa. Näillä vaimenneltiin etuovet, takaluukun pohja ja kansi. Ainoastaan etuoviin tuli tuota pehmytmattoa. Valitettavasti tästä operaatiosta olleet kuvat hävisivät vanhan puhelimen hajottua. Ovet täytyy onneksi kaivaa vielä auki niin saa valmiista ovesta kuitenkin kuvat napattua.

Seuraavaksi tein diskanteille suunnatut paikat peilikolmioihin.


Silikonituubista veistelin sopivat aihiot ja kuumaliimalla kiinni alkuperäiseen peilikolmioon.


Seuraavaksi suoritettiin pieni testi suuntauksista. Suuntaus on siis suoraan kuljettajalle.


Kun suuntaus todettiin "hyväksi" aloitettiin lasikuitukitillä soveltamaan. Ensimmäinen kittikerros oli melko rujo.


Lasikuitukittiä laitettiin vielä toinen kerros ennen kuin aloitettiin hionta. Hionnan jälkeen näytti tältä.


Siihen vielä hienokitti päälle ja tulos näytti tältä.


Tähän pisteeseen kun päästiin niin asensin nuo paikalleen vähän pidempään testiin noiden nykyisten diskanttien kanssa. Viimeistelen nuo vasta kun saan germaniumin diskantit ja ne on sovitettu noihin.

[Grontti]

Seuraavaksi vedeltiin autoon uusi päävirtakaapeli. Kaapeli tuli Audiocheckiltä ja on 50mm2 ofc kaapelia. Päälle vetelin motonetista hankkimaani nylon punossukkaa ja liitoksiin kutistesukat. Pitemmittä puheitta kuvasaasteen pariin.

Ensin tietenkin etsittiin paikka pääsulake rasialle. Se löytyi akun päältä auton oman sulakerasian vierestä.


Virtakaapeli vedettiin läpi tulipellistä samasta paikkaa josta auton omat johdot menevät autoon sisälle. Ja liitos sulakeboksiin näytti tältä. Liittimet puristettiin kiinni asianmukaisilla pihdeillä.


Jakoblokiksi takaluukkuun tuli AIV:n blokki jossa 4 maa paikkaa ja 4 virtapaikkaa miniANL sulakkeilla. Tänne päävirtakaapeli kiinni holkitettuna ja sukitettuna. Maapaikka löytyi korista turvavyön pultin alta. Tästä santapaperilla maali pois ja liitin alle.


Akun alle vakio maapaikkaan lisämaa kaapeliksi sama 50mm2 kaapeli.


Akun päälipuoli näyttää valmiina tältä. Molemmat uudet akunkengät tuli laitettua ja auton alkuperäisiin johtoihin uudet liittimet päihin jotta sopivat akkukenkiin.


Seuraavassa sarjakuvassa valmistetaan bassokoteloa. Mielelläni otan vastaan kommentteja ja vinkkejä

[Juha Ranta]

Turvavyön pultin käyttäminen maadotukseen on kyl vähän kyseenalaista. Tiesitkin sen varmaan ilman naputtamista.
Muuten tässä on kyl ihan asiallista asentamista!
Diskanttikupit vallan onnistuneen näköset.

E: Sukitappa nuo kaiutinkaapelitkin, ja muista huomioida tollaset läpimenot, missä jotain mahdollisesti kaapelin rikki hankaavaa on lähellä. En muista alottelijaluokan säännöistä, mut kerran ku tekee ni suojailee ja niputtelee vähän rajummin, jää typerät pistevähennykset pois.

[Grontti]

Turvavyön pultin käyttäminen maadotukseen on kyl vähän kyseenalaista. Tiesitkin sen varmaan ilman naputtamista.
Muuten tässä on kyl ihan asiallista asentamista!
Diskanttikupit vallan onnistuneen näköset.

E: Sukitappa nuo kaiutinkaapelitkin, ja muista huomioida tollaset läpimenot, missä jotain mahdollisesti kaapelin rikki hankaavaa on lähellä. En muista alottelijaluokan säännöistä, mut kerran ku tekee ni suojailee ja niputtelee vähän rajummin, jää typerät pistevähennykset pois.

Kaiutinkaapelit vaihtuvat vielä ennen kuin asennus on valmis. Ja on kyllä tarkoitus vedellä sukan sisään nekin. Joudun kaivamaan lattiamaton vielä pois kun alan niitä vetelemään niin silloin laitan nuo kaikki "hankaus" paikat kuntoon vielä.

En nyt ole aivan varma että ymmärränkö tuota turvavyön pultti hommaa. Ilmeisesti viittaat turvallisuus näkökulmaan? En ainakaan maadoituksen kannalta näe siinä ongelmaa.

[Grontti]

Jatketaampa runoilua bassokotelosta.

Eli bassokotelon levyt tilasin määrämittaan sahattuna Levy-jaati oy nimisestä firmasta. Kotelo on 24mm koivuvaneria ja takaluukun pohja joka osassa kuvista näkyy on 12mm koivuvaneria. Kotelon tilavuus on 40.3l, siitä ei ole vähennetty itse kaiuttimen vielää tilavuutta. Sitten kuva saasteeseen.

Kotelo kasattuna pohjaa vaille, elementin reikä tehtynä ja sikapossua saumoihin. Sovitus varapyöräkoteloon pohjan kanssa. Ps. älkää takertuko tuohon johto helvettiin kuvassa. Kaikki tarkoitus uusia vahvistin mukaanlukien.


Varapyöräkotelon pohjalevyyn mitattuna paikka kotelolle ja alkureikien paikat.


Koteloon sisälle AIV:n valmistamaa tuollaista pehmytmattoa. Liima väliin ja pohja kiinni.


Pohjalevyn saumat vielä sikaliimalla ja pohjallekkin tuota pehmytmattoa.


Tämän jälkeen oli itse elementin asennusta tiedossa. Palaan siihen kun saan paremmat kuvat otettua. Siinä kävi vahingossa vähän niin että kun illalla väsyneenä asenteli niin unohtui tuo kuvien napsiminen.

[Grontti]

Päivitelläänpä sen verran tänne että hommahan tosiaan lähti sitten totaalisesti räpylästä.

Etupääksi tulee nyt Ground Zero Plutonium 16.3SQ ja samalla saa sanoa morot budjettiluokalle.
GZ 2225SQ lähtee myyntiin ja tilalle hommataan toinen GZUA 4.150SQ.

[Grontti]

Eilen homma jatkui. Päivän epistolana oli midien korotus ovipahvin tasoon. Sen enempää ei jaksa runoilla joten kuva saastetta.

Eli en sin tehtiin ovipeltiin sopiva rinkula. 24mm koivuvaneria.


Seuraavaksi rinkula joka istui ovipahviin. 30mm koivuvaneria.


Sen jälkeen pahvi paikalleen ja rinkulat vastakkain. SItten veisteltiin oven peltiin vielä hieman lisää tilaa. Ensimmäisessä kuvasssa tilanne ilman pellin leikkuuta ja merkkikohtainen muovikoroke paikallaan. Toisessa ajettu rinkuloiden reiät samaan kokoon ja taustapeltiä poistettu. Ja viimeisessä kuvassa tuo hirvitys ennen ovipahvin asennusta. Ps. Midi on vielä vanha romu iridiumi.


Lisään tähän loppuun vielä muutaman kuvan vaimennuksista kun nyt ovet kerran olivat auki.

Eli oven ulkopellissä 2 kerrosta stp goldia kauttaaltaan. Midin takana 3 kerrosta. Tämän päällä 8mm paksua pehmytmattoa. Ovet vaimennettu siis jo aikaisemmin ja siitä operaatiosta silloin ei tullut kuvia otettua.


Oven sisäpelti sisäpuolelta. 1 kerros stp:tä. Ja paikoin pehmytmattoa. Ja ulkopuolella sama homma. 1 kerros stp.


Seuraavaksi odotellaan että varallisuus-aste paranee ja saadaan ostettua uutta kaiutin kaapelia ja uusi erkkasarja asennettua. Sitä ennen täytynee tehdä paikat keskiäänille. Ja uusi vahvistinkin olis kai hommattava jotta ne saa soimaan.

[Kyösti Rakkola]

Onkos tuo 54mm juuri oikean korkuinen koroke tuohon pellin ja pahvin väliin?
Vai jäikö kantamaan / vajaaksi yhtään? Sama homma on edessä niin voi hommata sopivaa vaneria jo valmiiksi

Ja hyvälle vaikuttaa muutenkin, jatka samaan malliin

[Grontti]

Onkos tuo 54mm juuri oikean korkuinen koroke tuohon pellin ja pahvin väliin?
Vai jäikö kantamaan / vajaaksi yhtään? Sama homma on edessä niin voi hommata sopivaa vaneria jo valmiiksi

Ei ole täydellinen tuolla. Alareunastaan koroke on jämpti mutta yläreunaan jää rakoa. Vedin silti "väkisin" tuon kaiuttimen tuohon ruuveilla kiinni. Pelittää kuitenkin. Hankaluuden tähän tekee se että sisäpellin ja ovipahvin reikä ei ole linjassa. Samaten pellissä oleva reikä on hieman yläviistoon verrattuna ovipahviin joka on alaviistoon enemmänkin. Jos haluaa tehdä ihan viimesenpäälle niin melkeen 2x 30mm olis oikea paksuus ja siitä sitten hioo alareunasta hieman pois.

[Grontti]

Noniin, taas saatu hommaa eteenpäin ja veistelty a-pilareihin paikkoja keskiäänille ja diskanteille. Niistä muutamat kuvat.

Hommahan lähti liikkeelle siitä että rinkulat kuumaliimalla ja muutamalla tuella paikalleen.


Keskiäänen kotelo muotoiltiin alkuun alumiiniverkolla ja kuumaliimalla.


Seuraavaksi päälle vielä sukkahousut ja hartsilla kovaksi. Ja lasikuidulla vahvemmaksi.


Koe sovitusta. Kuten huomataan niin hanttarin diskantti jää pahasti keskarin taakse. Tässä kohtaa alkoi olla selvää että diskantit tulevat a-pilariin.


Diskantin uusi paikka on siinä.