Vahvistimet piiloon, lämpöongelmia?

[Grontti]

Terve,

Ideana olisi jemmata vahvistimet varapyöräkoteloon. Tuleeko noiden kanssa lämpöongelmia? Vai onko syytä laittaa tietokonetuulettimia tuulettamaan tilaa? Jos kyllä, toimiiko ihan perus tuulettimet 12 voltilla?

Vahvistimet tällä hetkellä:

GROUND ZERO IRIDIUM GZIA 4115HPX
GROUND ZERO IRIDIUM GZIA 1.1000DX

[Mikko Laine]

Kannattaa tuuletus laittaa. Ite ostin just yhet tuulettimet ja ne oli ainaki 12VDC

[tuomas rautio]

Tuulettimia, siis sen tyyppisiä, mtä tietokoneissa käytetään, on monille eri jännitteillä. Tietokoneiden kotelotuulettimet tyypillisesti ovat 12V:n tuulettimia, mutta jos ostaa jostain elektroniikka-komponentteja myyvästä liikkestä (Partco, Vekoy, kouluelektroniikka tmv. mitä niitä nyt onkaan?), niin löytyy myös ainakin 5V:n ja 24V:n tuulettimia. 5V:n tuuletinta tuskin kannattaa 12V:lla hajoittaa, vetää sen verta ylimääräistä jengaa, mutta 24V:n tuuletin todennäköisesti toimii 12V:llakin, tosin ilmoitettua (selvästi) pienemmillä kierroksilla. 5V:n tuulettimia taitaapi löytyä myös ainakin tietokoneiden näytönohjaimista. Mutta jos pysytään ihan tietokoneen kotelotuulettimissa, niin ne on yleisesti ihan 12V:n jännitteellä toimivia.

[Jani Uuttu]

Tuttuun tapaan eriävän mielipiteen omaavana heittäisin nuo varapyörän koteloon ilman tuuletusta. Vahvistimet toimii paremmin lämpöisenä ja yleensä osaavat ilmoittaa, jos lämpöä on liikaa.

[tuomas rautio]

Termostaatti ohjaamaan. Kun lämpeää tiettyyn pisteeseen, niin termostaatti ohjaa virtaa tuulemille ja taas kun jäähtyy riittävästi, niin termostaatti katkaisee virrat tuulemilta, eli tuulettimet sammuu.
http://www.vekoy.com/index.php?cPath=961_1145_1147 löytyy valikoimaa, sopiva sulkeutumislämpötila lienee jossain 50-60 asteen kiepeissä..

Omassa autossa 2kpl http://www.ebay.com/itm/DC-12V-LED-Inte ... SwJMhXEKR3 valvomassa vahvistinten lämpöjä, siis pääkanavien ja subien vahvistimella kummallakin omansa ja tietenkin omat tuulettimensa toki myös molemmille vahvistimille. Säädöt muistaakseni taisi olla niin, että 50 asteessa alkaa tuulettimet jäähdyttään ja 40 asteessa sammuvat. Ja miksikö siis päädyin moisiin? Noh siis monipuolisuus ja hinta ratkaisivat, halvemmalla tuli jostain Singaporesta vai Hongkongistako vai mistä nyt olikaan, mutta kuitenkin, 2kpl tuollaisia, kuin millä suomalaisista elektoniikkakomponenttiliikkeistä olisi yhden perusmallin termostaatin saanut (kun siis postikulut huomioidaan hintaan myös)

[Grontti]

Noniin, kiitoksia vastauksista.

Onko tuo ebaystä linkittämäsi kone siis säädettävä ohjain tollaselle tuulettimelle? Ei olisi ollenkaan huono jos vain toimii.

Onkos mitään kuvaa olemassa mitenkä olette tuulettimet toteuttaneet?

Itse varmaan tekisin takaluukun pohjalle pohjalevyn johon sitten mahdollisesti 2 tuuletinta, toinen puhaltaa raikasta ilmaa varapyöräkoteloon ja toinen kuumaa pois?

Riittäisiköhän tuo jos poraa pohjalevyyn reikiä ja mahdolliseen verhoilukankaaseen myös reikiä. Josko niistä tarpeeksi ilma sitten puhaltimien avulla virtaisi?

[tuomas rautio]

Juu siis pystyy säätään, että missä lämpötiloissa kytkee ja katkaisee, ihan asteen tarkkuudella. Käytännössä siis eräänasteinen säädettävä termostaatti. Lämpötila-anturi n. 20cm:n johdon päässä, eli sen saa vahvistimen lähelle ja elektroniikkaosan johonkin, josta pystyy tekeen helposti säädöt.

Itsellä siis vahvistimet pitkässä ja matalassa lootassa heti takankkien takana "kontin puolella" (farmariauto). Keskellä kolmiomainen "elekroniikkatila" noille "termostaattien elektroniikoille" ja päissä vahvistimet. Tuulettimet niin, että molemmissa päissä laatikosta kuuman ilman poistavat tuulettimet ja keskellä viileämmän ilman sisäänpuhaltavat (yht. 4kpl edullisia 8cm tietokotuulettimia). Vahvistinlaatikon sisällä (keskiosassa laatikkoa) vielä muotoillut väliseinät, jotka yhdessä tuon elektoniikkatilan kanssa muodostavat eräänlaiset tunnelit, jotka ohjaavat jäähdytysilmaa laatikon takaosaan. Noissa väliseinämien etuosissa vielä 6cm kotelotuulettimet imemässä osan jäähdytysilmasta myös laatikon etupuolelle, siis toiselle puolen vahvistimia. Vaikea näin selittää, eikä oo pistää kuvaakaan tähän hätään...

Mutta ei siitä tarvi noin monimutkaista tehdä (tai noh ei tuo mun toteutuskaan nyt mikään monimutkainen oo, kuva kertoisi vaan paremmin), tärkeämpämä pitäisin sitä, että jäähdyttävä ilma otetaan toisesta päästä sisään, kuin mistä kuuma ilma kotelosta poistetaan.

[Grontti]

Jees, suurinpiirtein kyllä ymmärsin kuinka ne sulla on.

Suurin ongelma tuossa ehkä on se että jos ne jemmaa tonne varapyörän koteloon niin jokseenkin samaan tilaan puhaltavat ilman mistä imeekin. Tosin se tila on sitten takaluukku kokonaisuudessaan. Tosin saa ne sentään jonkun matkan päähän toisistaan.

Ainut asia mikä mietityttää on se että jos tosiaan tekee sellaisen valepohjan ja laittaa tuulettimen siihen alapuolelle ja porailee valepohjaan reikiä. Niin onko valepohjan verhoilukankaassa oltava reikiä myös? Vai läpäiseeköhän kyseinen kangas kuinka hyvin ilmaa? Jos esimerkiksi ajatellaan tuollaista normaalia kaiutinkotelo huopaa tai mitä se nyt on.

[Mika Koponen]

Kotelohuopa ei kovin hyvin läpäise ilmaa tuuletusmielessä.

[Grontti]

Näin vähän arvelinkin. Eli täytyy keksiä jokin muu ratkaisu.