2 konkkaa rinnan?

[Samu88]

Olisi samanlainen tuossa aika edullisesti. Niin onko huomattavaa hyötyä kun on kaksi 2f konkkaa? Toinen vahvistin tulossa jossain välissä.

[Vesa Koskinen]

Ei niistä konkista muutenkaan ole "huomattavaa" hyötyä, mutta ei ne haittaakkaan.
Jos innostaa asentaa, niin laita vain toinenkin konkka.
Todellisuudessa akun kunto ja liitokset on TÄRKEIMMÄT.

[Samu88]

Eli vedänkö virran kummankin konkan läpi, ja maat sitten eri pihalla kummastakin, vai riittääkö konkka numero 2 vedetään miinus 1 konkkaa josta sitten Maihin?

E: menisikö joku pienempi akku paremmin kuin kaksi 2faradin konkkaa? Budjetti aika rajallinen.

[Samu88]

Jos joku edes kehtaa kertoa pitääkö kummallekin olla omat maadoitukset, vai voiko vetää konkkien läpi miinuksen ja yks maadoitus ekalta konkalta?

[Vesa Koskinen]

Autosound lehden TIETOA osiosta katsot virtajärjestelmät.
http://autosound.fi/index.php/virtajaerjestelmaet.html

Siellä on ohjeet.

Eli yksi konkka per vahvistin.
vahvistimen virtakaapelit pitää viedä konkan kautta, silloin niistä on hyötyä.

Ja kyllä pikku akkku on parempi sijoitus kuin konkka.

[tuomas rautio]

Ja kyllä pikku akkku on parempi sijoitus kuin konkka.

Samaa mieltä.

Eikä sen nyt tarvi olla pikkuakkukaan, voi se olla vaikka ihan perus-käynnistysakkukin. Pieni AGM-tyyppinen lisäakku vaan on monesti toki paljon helpompi sijoittaa vahvistinten läheisyyteen konttiin, kuin isompi akku. Ja virranantokykykin parhailla n. 15-20Ah AGM:millä varsin kovaa tasoa kapasiteettia ajatellen. Kestoikäkin yleensä moninkertainen vesiakkuihin verrattuna, ainakin siis mikäli sitä ei "tuhota" yhdistämällä suoraan (LUE: ilman erotusrelettä tai isolaattoria) huonokuntoisen pääakun kanssa..

Kannattaa huomata, ettei se tuolla virtapuolen ohjeissa mainittu akkujen erotusrele (tai vaikkapa isolaattori) ole mikään pakollinen siis akkujen välissä, mutta ilman sitä keskenään erillaiset (vrt. norm. lyijyakku aka vesiakku vst. AGM) "syövät" toisiaan, koska lepojännitteet varsinkin kunnossa olevissa vesi- ja AGM-akuissa eri suuruiset ja akut pyrkivät tasaamaan toisiaan. Sama juttu siis myös samantyyppisillä akuilla, jos toisesta jostain syystä lepojännitteet on päässeet tippumaan, eli esim. ikä tai tyhjänä käyminen tms. on jo sitä heikentänyt.

[Samu88]

Mutta jos akkujakin laitetaan. Sarjaan, miks ei konkkaa voi? On tuoSSA nimittäin kaksi juuri samanlaista.

[Vesa Koskinen]

Mutta jos akkujakin laitetaan. Sarjaan, miks ei konkkaa voi? On tuoSSA nimittäin kaksi juuri samanlaista.

Kun kaks 12V akkua laitat sarjaan, niin sulla on 24V järjestelmä.. tai jos maadoitat välistä, niin oikosulku ja riksrakspoks.

Konkka ja akku EI OLE SAMA ASIA!
Konkka olisi siitä laittaa ns. väliin mahdollisimman lähelle vahvistinta. Siittä on ohjeita netti pullollaan.
Akku taas voidaan kaapeloida hieman vapaammin. Miksi näin???
Siksi että siitä konkasta ei oo hyötyä jos on kytketty mihin sattuu.

mutta tee miten parhaaksi näet.. minä tekisin todennäköisesti toisin.

[Samu88]

Olen viisas ja kuuntelen viisaampaa =) Eli Gz 2F konkka jouten!!

[Joonas Karjalainen]

Niin ja ettei jäänyt väärää mielikuvaa, ei kahta konkkaakaan sarjaan tule laittaa. Ne kyllä toimii niinkin, mutta kapasiteetti pienenee ja jännitekesto kasvaa, kummastakaan ei tässä tapauksessa olisi hyötyä.

Eli kondensaattori autossa tulee aina periaatteessa kytketyksi kuten akku, eli miinus miinukseen (maa-jakoblokki, kori, vahvistimen toinen terminaali jossain päätteissä jne) ja plussa taas tulee vahvistimen plussaan, reitti vapaavalintainen mutta mieluiten mahdollisimman lyhyt. Eli periaatteessa plussa voi tulla jakoblokilta konkan + napaan josta sama jatketaan lyhyellä pätkällä vahvistimelle, tai sitten vaikka jakoblokkiinkin jos siinä on sopiva järeä lähtö ylimäärisenä. Mutta ne pienetkin hyödyt heikkenee kun kaapeloinnit pidentyy.

Ja niin eli jos 2kpl 2 faradin kondensaattoreita kytkee rinnan sitten saadaan 4 faradia alkuperäisellä yksittäisen konkan jännitekestolla ja taas jos kaksi 2f konkkaa kytketään sarjaan, saadaan 1 faradi mutta tupla jännitekesto. Tämä ny ei ole järkevää miettimistä kuin ehkä 24V systeemeissä ja niissäkin ihan turhaa koska virrat on muutenkin puolikkaita.