talvirenkaat...

[Mika Lirkki]

Tähän on pakko todeta että oikealla kaistalla viihtyvät ne ihmiset jotka ovat aamulla katsoneet ikkunasta ulos. Todenneet että onpa huono keli joten lähdetäänpä 5 minuuttia aiemmin töihin niin ei tarvi ajella koko motarimatkaa kuin pullopersesika siellä vasemmalla kaistalla.

Vajaavetoset siellä siellä oikealla viihtyy.

[Tero Tanninen]

Tähän on pakko todeta että oikealla kaistalla viihtyvät ne ihmiset jotka ovat aamulla katsoneet ikkunasta ulos. Todenneet että onpa huono keli joten lähdetäänpä 5 minuuttia aiemmin töihin niin ei tarvi ajella koko motarimatkaa kuin pullopersesika siellä vasemmalla kaistalla.

Vajaavetoset siellä siellä oikealla viihtyy.

Tai ne kenellä on järkeä päässä likenteessä. Ei se neliveto tai kaikki maailman hallintaavut anna ajotaitoja.Itsekkin pysyn oikella jos oikein paha keli. Mielummin ajan hieman hitaammin ja turvallisemmin ku vaarannan itseni ja muiden turvallisuuden.

[teemu tanninen]

Etuveto, takaveto, neliveto, moniveto, pitkäveto, tulosveto yms. Jos haluaa päästä säässä kuin säässä turvallisesti perille niin silloin voi harkita vaikka hevosta. Ei ainakaan ole ongelmaa mitkä kummit alla on.

[tuomas rautio]

Tiedä, onko hevonenkaan nyt niin turvallinen kulkuväline. Loppupeleissä kuitenki aikalailla säikky ja yllätävän armaaton eläin. Eli jos kaviot pitääkin, niin sopivasti vaikka autoa säihkähtää, niin äkkiä saattaa kuskikin sieltä kyydistä puota. Ihan sama onko selässä vai kärryissä...

[Pasi Kalliojärvi]

Vajaavetoset siellä siellä oikealla viihtyy.

Etuvetoisella koko ikä tullut ajettua eikä ole millään kelillä tullut motarilla rekkoja jälestettyä oikealla kaistalla. Sanoisin että se on akkojen touhua, mutta en pysty kun ei vaimokaan sitä ole koskaan harrastanut. Joten eiköhän tuo rekkojen jälestäminen motarin oikealla kaistalla ole kuskista kiinni eikä auton vetotavasta.

[Hannu Miettinen]

No kyllä sillä etuvetoisellakin vielä nippanappa pärjää talvella jos sen saa risteyksistä liikkeelle. Takavetoiset taitaa olla ihan kaikkein onnettomimpia talvipelejä. Kesällä tilanne on tosin vallan toisinpäin.

Hyvänä kompromissina omassa atuossa vetää ainakin yksi pyörä kummallakin akselilla. On muuten pirusti vakaampi peli juurikin motarilla loskan läpi kahlatessa kuin vastaava etuvetoinen malli. Ei kaistojen välinen kinos saa aikaan vastaavia jarruraitoja kalsareihin. Tämä siis kun on ESP pois päältä. Tuo päällä ei ikinä tiedä mitä se tietokone keksii tehdä.

[Jami Karhu]

Eihän se mitään eikä ketään haittaa, jos oikealla kaistalla hissuttelee. Vasemmalla kaistalla hissutteliat on sitten asia aivan erikseen...

Sorry. Off Topic

[tuomas rautio]

Eihän se mitään eikä ketään haittaa, jos oikealla kaistalla hissuttelee. Vasemmalla kaistalla hissutteliat on sitten asia aivan erikseen...

Sorry. Off Topic

Ei kai, jos vasenta kaistaa ohi pääsee... Oikealta kaistalta vaan voi joskus jotain törttöjä puikalla eteen..

[juhana_kyllonen24]

Tuli mieleeni että onkohan kukaan kattellut mitä muualla euroopassa talvirenkaat maksaa?
Jos meillä maksaa 4 gummii (hyvät gummit) sellasen 1300 euro - 1500 euroa - niin mitäs jos ne sais vaikka 700 eurolla jostain muusta maasta ja ostais rahti -hommat sitten jostain rahtiliikkeestä, joka kulkee suomen ja euroopan väliä kuten www.freightgate.fi - niin tuliskohan edullisemmaksi? Jos se rengasliike lähettäis niin varmaan maksais aikapaljon, mut tosiaan jos joku rahtiliike/kuljetusliike ajaisi tyyliin sopivasti ohi ja nappais mukaan, niin kustannukset vois olla pienemmät. Niin - joku varmaan kysyy kohta: miksi et ite ota selvää.. Heh, no, voin ottaakin, mutta ajattelin eka kysyä että josko joku olis jo ottanu selvää

[Osku Hirvonen]

Tuli mieleeni että onkohan kukaan kattellut mitä muualla euroopassa talvirenkaat maksaa?
Jos meillä maksaa 4 gummii (hyvät gummit) sellasen 1300 euro - 1500 euroa - niin mitäs jos ne sais vaikka 700 eurolla jostain muusta maasta ja ostais rahti -hommat sitten jostain rahtiliikkeestä, joka kulkee suomen ja euroopan väliä kuten http://www.freightgate.fi - niin tuliskohan edullisemmaksi? Jos se rengasliike lähettäis niin varmaan maksais aikapaljon, mut tosiaan jos joku rahtiliike/kuljetusliike ajaisi tyyliin sopivasti ohi ja nappais mukaan, niin kustannukset vois olla pienemmät. Niin - joku varmaan kysyy kohta: miksi et ite ota selvää.. Heh, no, voin ottaakin, mutta ajattelin eka kysyä että josko joku olis jo ottanu selvää

Mikä ihme rengaskoko sulla on jos noin paljon maksaa?
Hyvät (eli ns. merkkirenkaat, Nokian, Michelin jne) nastarenkaat (205/60-16, mikä on aika yleinen koko nykyään) maksaa meilläpäin hintaneuvottelutaidoista riippuen n. 700,-/sarja asennettuna kierrätysmaksuineen ja renkaat saa yleensä alle samantien jos nyt ei ihan pahimpaan ruuhkasesonkiin itseään änkeä.
Muualta euroopasta pohjoismaisiin oloihin suunniteltuja renkaita ei juuri löydä, nastatkin ovat kokonaan kiellettyjä useimmissa maissa. Pikaisesti suositut sivut netistä selattuna pohjoismaisiin olosuhteisiin soveltuva 205/60-16 hyvä nastarengas maksaa verkkokaupoissa toimituskuluineen reilusta kuudestasadasta ylöspäin. Jos itsellä ei ole rengas- ja tasapainotuskonetta, niin paikasta riippuen 50-100,- taitaa olla asennus/sarja. Laskee siitä sitten kukin mikä kannattaa ja paljonko laskee omalle vaivalle/odotukselle arvoa. Mä olen talvirenkaiden suhteen suosinut paikallisia rengasliikkeitä joissa hinnoista pääsee tiskille neuvottelemaan. Kesärenkaita sitten voin tilata netistäkin, tosin noi yleisimmät koot ovat olleet suomessakin jotakuinkin kilpailukykyisiä hinnoiltaan.